La storia della gomma

Durante la prima spedizione di Colombo in America, i partecipanti hanno visto locali indiani arrotondato palle — che era salti proprio come dal vivo. Incuriosito da questo enorme per il loro oggetto e il gioco — sono stati sorpresi di scoprire che il materiale di cui è stato fatto questo oggetto è considerato sacro, e viene utilizzato per scopi magici. Le lacrime di legno — «Kaa-oo-chu» chiamato sono. Gli indiani aztechi e maya è stata praticata la cerimonia religiosa проходившея in forma di eventi sportivi. Al gioco possono partecipare solo i rappresentanti ricche e aristocratiche famiglie, la partita è stata combattuta a due a due, e si ricordava anche il calcio e il basket — ma i giocatori non potevano toccare la gomma globo né le mani né i piedi, e poteva solo i fianchi, le spalle o le natiche. La meglio è la squadra che è riuscita a lanciare una palla in un anello di pietra, che è stato attaccato alla parete del tempio. Dopo la partita perdenti in una solenne cerimonia molto solenne vincitori hanno tagliato la testa facendo uso di coltelli di selce portando loro in sacrificio Кетцалькоатлю. Nonostante questa strana e discutibile contraddizione, gli indiani giveaway non ha giocato, il gioco è stato duro, cabina equipaggio a vicenda, con l'applicazione di numerose tecniche di sicurezza e di fondi. Armatura protettiva tutti i giocatori a distanza ricordato la protezione avanzata dei giocatori di football americano.

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Vinto solo a piangere dalla felicità, e vinti strappato i capelli e piangere dal dolore, che hanno perso più alto onore di essere le vittime di questa deità suprema, e grazie a questo, aumentare il raccolto del mais nei loro campi, il numero di allevamenti nude a base di carne di cani e anche aumentare il livello di fertilità azteche donne. Da tutti i gol dei vincitori стооружали piramide nella città principale Теночтитлане. Le piramidi hanno raggiunto e trenta metri di altezza — altezza albero sacro albero della gomma, che дававало божественнейший succo di frutta per la produzione di reti, e il cranio più importanti attaccanti finiti turchese e ониксами, e sono stati inseriti nella hall of fame del tempio locale. Ulteriore stesso destino dei vinti era molto triste. Buoni gli aztechi ridevano di loro, ma ad alta voce, hanno espresso solo le mie condoglianze, e per addolcire l'amarezza della sconfitta, tutto il perdente di destinare per il 50 cestini di frutti di cacao, 50 schiave e per l'assegnazione di aree per la raccolta delle tasse per il tesoro tutto l'impero. Uno dei giocatori, soprannominato dagli indiani Моктесумой-perdente per una serie di continue sconfitte durati venti stagioni di fila, alla fine ha raccolto sotto il suo comando quasi tutto l'impero. I conquistatori spagnoli — i conquistadores, colpiti da tale comportamento antisportivo Моктесумы giustiziato, indiano gioco vietato, palle sequestrato e portato in Spagna,dove questo gioco è diventato molto popolare , e si chiamava «pelota» — da lei e si è verificato il calcio. Solo le piramidi di teschi giocatori nell'antica Теночтитлане, centro turistico di città del Messico ricordano l'attuale generazione di latino calciatori di grande fama dei loro antenati.

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Ma «le lacrime di legno» sono stati utilizzati non solo per la produzione di reti, re portoghese Joao ha ottenuto una delle sue sudamericani beni miracolo-mantello, imbevuto di succo di hevea. Due ore molti sudditi, lottando innaffiato con l'acqua del suo re, закутанного in un mantello ma il re è rimasto completamente asciutto. Così Portogallo è diventato il primo paese d'Europa наладившая produzione impermeabile tessuti. Anche se il lattice di cui è impregnato il tessuto,molto si sciolgono al sole è possibile ammortizzare i costi medievale di produzione, e la concorrenza non esisteva. Successivamente il metodo di impregnazione del tessuto è stato notevolmente migliorato un chimico scozzese Charles Macintosh,che ha suggerito di fare impregnazione con una miscela di lattice e benzina.

La nuova rapida fase di sviluppo di gomma umanità è arrivato nel 1826, inglese, Hancock ha aperto e ha trascorso il processo di plastificazione gomma — e ' utilizzato in tutti i moderni metodi della sua lavorazione. Impastatrice consisteva шипованного del rotore, rotazione in шипованном pavimenti cilindro — il dispositivo ha avuto l'azionamento manuale, ed è reso possibile trasformare in gomma morbida e la massa di plastica che facilmente ' con различнейшими con polveri ingredienti e condimenti. Nel 1838 Charles Nelson Goodyear ha inventato un nuovo modo per gomma vulcanizzazione mescolandolo con il grigio naturale. Gomma e tutti i prodotti da lei sono una delle componenti principali di quella rivoluzione tecnologica che stava attraversando tutta l'umanità nel 19 ° secolo, la domanda di gomma così rapidamente cresciuto, che il Brasile, sotto pena di morte vietò ogni esportazione di semi di hevea dal paese. È stato poi il momento d'oro per tutti i brasiliani fioriere, Manaus «gomma capitale» del Brasile e di tutto il mondo 1850-1920 anni è stato il più ricco e lussureggiante città di tutto l'emisfero occidentale. Quando su «gomma barone» ha trovato il desiderio di ascoltare l'opera francese — non ne aveva tenuto il conto lunghi viaggi a Parigi, e di fatto più facile — compravo Grand Opera nella sua interezza, non solo la compagnia, e l'edificio del teatro. Materiali da costruzione, per non rovinare l'esperienza di produzioni di Bizet e Verdi in lost sordi giungla amazzonica Manaus, anche sono stati portati direttamente dalla Francia, e l'edificio del teatro costruito migliori muratori d'Europa.

Nero tropicale di notte 1876, tagliando la strada attraverso rampicanti, чавкая stivali alti in вязком islet al fiume scendeva un uomo con un sacchetto sulla schiena, e in borsa è stato di 70 000 semi di alberi della gomma. Quest'uomo si chiamava Henry Уикгем.
Corruzione, bugie e a volte le armi Уикгем infiltrato nell'ambiente circostante del governo brasiliano. Spacciandosi per un innocuo studioso di botanica che studia la flora della foresta pluviale Amazzonica, che è penetrato in zone protette e ben protette piantagione di un albero hevea e ha rubato il tesoro, огрузив loro su una nave inglese, e poi li portò a giardino botanico di Kew. I semi sono stati высеяны, ma è sorto solo il 4 per cento. Tuttavia, pochi giorni le piantine hanno raggiunto il mezzo metro di altezza. 1 900 piantine che sono stati impacchettati in 38 postali e sotto la supervisione di un giardiniere diretto per l'isola di Ceylon, e da lì inviato Inferno, in Birmania, in Australia, a Trinidad, dove inaspettatamente per il Brasile è apparso vaste piantagioni di гевей. I brasiliani ancora pronunciare il suo nome tra i denti, e Manaus ora — заштатный città in arretrato brasiliana provincia. Molto presto, Giava, Sumatra e Borneo — ex colonie olandesi anche ricoperti di просеками dei ricavati della giungla, dove il vento колыхал piantine di assolutamente nuovo per questi luoghi piante — legno di hevea. Da un albero da подсечек e la raccolta del lattice poi ricevuto 3-7,5 kg di gomma per un anno, e la produzione mondiale di questo prodotto è aumentato di un ordine,e non avendo colonie tropicali paesi industrializzati con il passare del tempo diventavano dipendenti dalla concorrenza.

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Non c'è da stupirsi che la ricerca sintetico di sostituzione, allora era occupato molto luminose gol,e nel 1906 la società «Bayer», ha annunciato che chi troverà industriale, il metodo di fabbricazione di gomma sintetica o suo sostituto — riceverà 20 000 marchi, e fu allora una somma enorme. Inventori dovuto fare in fretta. In una fabbrica di coloranti a Elberfeld circa 100 anni fa, ha lavorato Fritz Hoffmann — la principale chimico del dipartimento di farmacologia, ora il suo nome è più strettamente associati con la produzione del primo in gomma sintetica. La produzione principale elemento di gomma isoprene, è stata data con grande difficoltà. Brevetto 250 690 sul primo completamente gomma sintetica in tutto il mondo, è stato rilasciato nel 1909. Tuttavia, egli era piuttosto alto costo e di scarsa qualità. Nel 1910 molti degli scienziati chimici iniziato un intenso lavoro associato con la sintesi di gomme, ma la Prima guerra mondiale rapidamente interrotto queste opere. Già nel 1920, cercando di ottenere un nuovo tipo di antigelo da этиленхлорида e del polisolfuro di sodio, lo scienziato J. Patrick invece ha aperto una nuova каучукоподобное sostanza, ha chiamato il suo тиоколом,e nel 1931 la società «Dupon» ha iniziato a produrre cifre gomma «Neoprene».

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Il governo dell'URSS anche molto attivo ha adottato misure per garantire materie prime di indipendenza e di migliorare la capacità di difesa del paese. Nel 1926 ha annunciato un concorso internazionale per il migliore dei modi per l'ottenimento di gomme sintetiche, scienziato S. V. Lebedev, ha trionfato nella gara, poi ha diretto i lavori per l'implementazione tecnologica schema in pratica la produzione di бутадиеновых gomme. Il primo di gomme sintetiche, con industriali valori è diventato полибутадиеновый, дивиниловый gomma sintetica, prodotto con il metodo della sintesi S. V. Lebedev è анионная polimerizzazione liquido butadiene in presenza di sodio, ma ha avuto un utilizzo molto limitato. Изопреновые gomme — gomme sintetiche, ricevuti polimerizzazione dell'isoprene in presenza di un catalizzatore — litio metallico e diversi perossido di connessioni. Изопреновые gomme,come la gomma naturale, possiedono un'alta adesività superiore e solo leggermente inferiore a lui in elasticità. Oggi la maggior parte dei prodotti gomme è butadiene-стирольными o butadiene-stirene-акрилонитрильными сополимерами.

Il più grande e massiccio impiego di gomme — produzione di gomma per l'automobile e ha condotto pneumatici. Anche delle gomme producono la gomma speciale per una grande varietà di guarnizioni in sanitaria, ventilazione tecnica, idraulica, pneumatica e vuoto tecniche e gli altri casi. Gomme anche molto applicato con successo in isolamento elettrico e la produzione di vari dispositivi medici e anche i mezzi di contraccezione. Per tecnologia missilistica gomme sintetiche in tutto usano come polimero di base nella produzione di propellente solido, dove vengono utilizzati come combustibile, in questo caso come riempitivi usano la polvere di ammonio, a volte perclorato di ammonio — carburante giocano un ruolo agenti ossidanti.

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Ma, come si suol dire, il progresso non si ferma — e ora questo progresso molto ampi passi si fece avanti in tutti i settori della vita di una persona. Scarpe di gomma non fa eccezione.
Gli scienziati francesi hanno creato un nuovo materiale — tagliate i pezzi di una nuova sostanza possono assolutamente da soli. Come comportarsi, se una falla o stivali di gomma si strappa il pneumatico sulla pista ciclabile ruota? Bisogno di correre in un negozio di riparazione. In breve tempo è, con tutta probabilità, non sarà necessario — perché in realtà gli inventori hanno inventato relativamente a buon mercato il metodo di creazione самосклеивающейся e determinata dalla ripresa dell'gomma.

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Самозалечивающуюся — самовосстанавливающуюся alla normale temperatura ambiente la gomma ha sperimentato da un gruppo di ricercatori del laboratorio della scuola Superiore di fisica e chimica industriale di Parigi. Il più recente di una sostanza in grado di recuperare anche dopo diverse ore in seguito, come è stato fatto a pezzi e a recuperare più volte. In realtà, può continuare a склеиватся solo sulla superficie dei bordi di taglio. Al fine al fine di ottenere un numero sufficientemente grande di simile gomma, stiamo parlando di centinaia di grammi, non standard per i comuni di esperimenti chimici, gli scienziati hanno usato facilmente accessibile sintesi. È costituito semplicemente da due reazioni che avvengono ad alta temperatura, quando il materiale nel frattempo ancora si comporta come эмульсол. Iniziali gli ingredienti per una nuova sostanza acciaio acidi grassi, диэтилентриамин e urea. È necessario dire che tutto questo è molto comuni di collegamento, non richiedono grandi e significativi dei costi di produzione, e questo è un bene influirà sul costo finale del prodotto fabbricato. A temperatura ambiente la sostanza si indurisce e diventa trasparente, verniciatura con questo cambia in giallo-caffè. Normale polimero di gomma è costituito da più eminentemente lunghe molecole, che sono legati tra di loro ковалентными, ionici e legami idrogeno. Quando loro a rompere, a comporre una parte in un tutt'uno, non sarà possibile, in quanto bene vengono ripristinati solo legami idrogeno, e loro in una normale gomma non così tanto. A differenza del più comune della gomma di novità è costituito da piccoli gruppi di molecole di acidi grassi, che dopo tutta la reazione con urea acquisisce per ogni estremità аминогруппами, e tra di loro gli acidi grassi si legano sorprendentemente forti legami idrogeno e questo porta a gravi carenze, tutto il materiale diventa più forte di plastica e fragili, di gomma. Alcuni acidi formato due, altri tre insaturi rapporto in seguito ricevuto il materiale non può interamente addensare a temperatura ambiente e quindi non può e completamente distrutta, come un normale cristallo di collegamento.

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Molto sottile treccia standard gomma può essere tagliato, incollato e ancora una volta allungato anche innumerevoli volte. Al contrario, un grande pezzo di materiale nuovo permesso di allungare di circa sei volte, e poi riprende la sua forma originale, anche se non così rapidamente come una normale gomma. Quando questo sviluppo dividere, e poi di nuovo pezzi di incastrare l'uno all'altro — interrotti i legami idrogeno si riprenderà completamente. Quando questo non è necessario applicare un notevole sforzo, è meglio tenere i pezzi insieme un po ' di più e si forma un maggior numero di legami, il momento ottimale di guarire circa 20 minuti. Lo sviluppo di scienziati è interessato a molte gravi chimiche dell'azienda, e probabilmente il primo fornitore di prodotti di questo nuovo materiale rivoluzionario diventerà una famosa società chimica francese. Nel frattempo, l'inventore di questo miracolo sogna di vedere la sua invenzione in primo luogo in giocattoli, perché i bambini amano distruggere tutto, la verità non è l'unica possibile applicazione del nuovo materiale, da esso si può facilmente creare e ripristinabile a pneumatici per il trasporto.

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